Doprava a BOZP při řízení motorového vozidla

Už znáte nadcházející změny v silničním provozu v České republice? Od roku 2024 bude totiž platit...

Od 1. října 2018 došlo ke změně některých dopravních předpisů. Změny se týkají hned několika...

Mít kvalitní pneumatiky je pro bezpečnost za volantem zcela zásadní. Jsou totiž jedinou věcí mezi...

Řízení pod vlivem alkoholu nebo drog je jedna z nejnebezpečnějších činností, kterou můžete v...

Neustálý vývoj automobilových technologií má za cíl jednu zásadní věc – poskytnout co...

Od 1. 1. 2016 došlo k některým úpravám pravidel silničního provozu a řadě změn v dopravních předpisech. Tyto změny se týkají zejména dopravního značení a maximální povolené rychlosti na některých komunikacích. V novinkách silničního provozu se ale objevily i další věci, které jsou velmi důležité pro bezpečnou jízdu. Připravili jsme pro vás kompletní přehled nejdůležitějších změn, který byste měli rozhodně vědět. Článek obsahuje také změny, které přinesla novela zákona o silničním provozu, jež jsou platné od 2. 2. 2016.

Jak jste mohli zaregistrovat od 1. ledna 2016 se české silnice rozrostly o cca 450 km nových dálnic. Nejedná se o novou výstavbu, ale o změnu značení stávajících silnic pro motorová vozidla, které byly formálně převedeny na dálnice, respektive na dálnice druhé kategorie. Jaké jsou důvody této nové změny a co se změnilo v legislativě? Podívejte se na ucelený přehled změn včetně mapy nových dálničních úseků a souvisejícího dopravního značení.

Určitě už jste někdy slyšeli o tzv. crash hunters, čili lovcích nehod. Pokud ne, jedná se o asistenční služby soukromých firem, jejichž cílem je přijet k dopravní nehodě dříve než policie nebo asistenční služba pojišťovny a nabídnout vystresovaným účastníkům dopravní nehody právní služby, odtah nabouraného a zajištění náhradního vozidla, ba dokonce i jeho servis. Vše komplexně bez “starostí” a velmi rychle. Tak rychle, že ani nestačíte říct ne! Ale má to dva velké háčky. Tyto asistenční služby nemají smlouvy s pojišťovnami a cena za jejich komplexní služby je tak přemrštěná, že je pojišťovny mnohdy odmítají proplácet a účastníkům nezbude nic jiného než si tyto “bezstarostné” služby zaplatit sami. Jak můžete předejít celé této situaci, aby se vám nehoda ještě víc neprodražila?

Již více než rok uplynul od účinnosti zákona č. 297/2011 Sb., kterým byl novelizován zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Co nového tento zákon, pro nás řidiče přinesl? Asi to nejpodstatnější obsahuje § 125h, který umožňuje obecnímu úřadu s rozšířenou působností řešit přestupky, které je možno projednat v blokovém řízení a byly zaznamenány automatizovaným technickým prostředkem používaným při dohledu na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích bez obsluhy (radary, fotografy) formou výzvy provozovateli vozidla k uhrazení určené částky. Provozovatel vozidla je vlastník vozidla (soukromé vozidlo) nebo jiná fyzická nebo právnická osoba (služební vozidlo). Nyní se pokusím výše uvedené přeložit do „češtiny“.